Yangiliklar markazi

Chunki dvigatelning ishlash jarayonida metall eskirish qoldiqlari, chang, uglerod konlari va yuqori haroratda oksidlangan kolloid konlar, suv va boshqalar doimiy ravishda moylash moyiga aralashadi. Shuning uchun yog 'filtrining vazifasi bu mexanik aralashmalar va saqichlarni filtrlash, soqol yog'ini toza saqlash va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirishdir. Dvigatel moyi filtri kuchli filtrlash qobiliyati, past oqim qarshiligi va uzoq xizmat muddati xususiyatlariga ega bo'lishi kerak. Odatda, moylash tizimi-filtr kollektoriga, qo'pol filtrga va nozik filtrga turli xil filtrlash qobiliyatiga ega bo'lgan bir qator filtrlar o'rnatiladi, ular mos ravishda asosiy yog 'o'tish joyida parallel yoki ketma-ket ulanadi. (Asosiy yog 'o'tishi bilan ketma-ket ulangani to'liq oqimli filtr deb ataladi. Dvigatel ishlayotganda barcha moylash moylari filtrdan filtrlanadi; parallel ravishda bo'linadigan filtr deyiladi). Ularning orasida qo'pol filtr to'liq oqim turi bo'lgan asosiy yog 'o'tishida ketma-ket ulanadi; nozik filtr asosiy yog 'o'tishida parallel ravishda ulanadi, bu split oqim turidir. Zamonaviy avtomobil dvigatellarida odatda bitta filtr va bitta to'liq oqim yog' filtri mavjud. WP10.5HWP12WP13 dvigateliga mos keladi
 
Yaxshi yog 'filtriga erishish kerak bo'lgan texnik xususiyatlar 1. Filtr qog'ozi: Yog 'filtrlari filtr qog'oziga havo filtrlariga qaraganda yuqori talablarga ega, chunki yog'ning harorati 0 dan 300 darajagacha o'zgaradi. Kuchli harorat o'zgarishida yog'ning kontsentratsiyasi ham o'zgaradi, bu yog'ning filtrlash oqimiga ta'sir qiladi. Yuqori sifatli yog 'filtrining filtr qog'ozi qattiq harorat o'zgarishlarida etarli oqimni ta'minlash uchun aralashmalarni filtrlashi mumkin. 2. Kauchuk sızdırmazlık halqasi: Yuqori sifatli yog 'filtrining sızdırmazlık halqasi 100% yog' oqishini ta'minlash uchun maxsus kauchukni qabul qiladi. 3. Orqa oqimni bostirish valfi: faqat yuqori sifatli yog 'filtrlari uchun javob beradi. Dvigatel o'chirilgan bo'lsa, u yog 'filtrining qurib qolishiga yo'l qo'ymaydi; vosita qayta yoqilganda, u darhol dvigatelni moylash uchun bosim hosil qiladi. 4. Relief valve: faqat yuqori sifatli yog 'filtrlari uchun mos keladi. Tashqi harorat ma'lum bir qiymatga tushganda yoki yog 'filtri odatdagi xizmat muddatidan oshib ketganda, to'kish valfi maxsus bosim ostida ochilib, filtrlanmagan yog'ning to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga oqishiga imkon beradi. Shunga qaramay, moy tarkibidagi aralashmalar dvigatelga kiradi, ammo yo'qotish dvigatelda yog' yo'qligi sababli yo'qotishdan ancha kichikdir. Shuning uchun, toshib ketish valfi favqulodda vaziyatda dvigatelni himoya qilishning kalitidir.
 
Yog 'filtrini o'rnatish va almashtirish davri 1 O'rnatish: eski moyni to'kib tashlang yoki so'rib oling, mahkamlash vintlarini bo'shating, eski yog 'filtrini echib oling, yangi moy filtrining muhr halqasiga yog' qatlamini qo'ying va keyin yangi yog' filtrini o'rnating. va mahkamlash vintlarini torting. 2. Tavsiya etilgan almashtirish davri: avtomobillar va tijorat avtomobillari har olti oyda almashtiriladi
Yog 'filtrlari uchun avtomobil talablari 1. Filtrning aniqligi, barcha zarralarni filtrlang> 30 um, soqol bo'shlig'iga kiradigan va eskirishga olib keladigan zarralarni kamaytiring (< 3 um-30 um) Yog 'oqimi dvigatel moyiga bo'lgan talabni qondiradi. 2. O'zgartirish davri uzoq, hech bo'lmaganda neftning ishlash muddati (km, vaqt) dan uzoqroq. Filtrning aniqligi dvigatelni himoya qilish va eskirishni kamaytirish talablariga javob beradi. Katta kul sig'imi, og'ir muhitlarga mos keladi. Yuqori yog 'harorati va korroziyaga moslasha oladi. Yog 'filtrlanganda, bosim farqi qanchalik kichik bo'lsa, moy silliq o'tishi uchun yaxshi bo'ladi.